Βόλτα στο Λας Βέγκας έκανε η ηλεκτρική φόρμουλα (video)

Μετά την παρουσίαση της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, τον Σεπτέμβριο και το ντεμπούτο της στο La Ferté Gaucher, κοντά στο Παρίσι, η Spark - Renault SRT 01E, πέρασε τον Ατλαντικό. 


Πλησιάζει ο καιρός για να δούμε ηλεκτρικά μονοθέσια σε αγώνες. Προ το παρόν γίνονται δοκιμές αξιοπιστίας και τα μηνύματα είναι άκρως θετικά.

Στο Λας Βέγκας, μπροστά σε ένα πλήθος οπαδών της τεχνολογίας στο Consumer Electronics Show (CES), η SRT 01E Spark - Renault έκανε την πρώτη της δημόσια εμφάνιση. Στο κόκπιτ του μονοθεσίου κάθισε ο οδηγός αγώνων Λούκας ντι Γκράσι, που έχει περάσει και από τη Φόρμουλα 1.

Ο Βραζιλιάνος, οδήγησε κατά μήκος του Las Vegas Strip, πριν φθάσει στο Mandalay Bay στο κέντρο της πόλης. Η διαδρομή της επίδειξης ήταν η επιβεβαίωση ότι η απλή ιδέα του πλήρως ηλεκτρικού αγωνιστικού μονοθέσιο, είναι σήμερα μια πραγματικότητα στην οποία η Renault, ως τεχνικός συνεργάτης, έχει σημαντική συμβολή, όχι μόνο χάρη στις πολυετείς επιτυχίες της στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά και εξαιτίας της πρωτοπορίας της στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ήδη η γαλλική μάρκα έχει λανσάρει ηλεκτρικά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής και συγκεκριμένα τα: Twizy, Zoe, Fluence ZE, Kangoo ZE.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault Sport Technologies, Πατρίς Ρατί, ανέφερε ότι:
« Όλοι στη Renault είναι πολύ υπερήφανοι που είμαστε σε θέση να δείξουμε το 100% ηλεκτρικό αγωνιστικό Spark – Renault, στους δρόμους του Λας Βέγκας. Το έργο που έχει γίνει από όλους τους τεχνικούς συνεργάτες κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών ήταν φανταστικό και το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές υψηλού ανταγωνισμού της Renault. Είμαστε πολύ χαρούμενοι για το αποτέλεσμα μέχρι στιγμής και οι μηχανικοί μας θα συνεχίσουν να εργάζονται με τις: Spark, Dallara, McLaren, Williams και Michelin για την περαιτέρω βελτίωση της SRT 01E Spark - Renault, έτσι ώστε όλες οι ομάδες μπορούν να ανταγωνιστούν με αυτό το αυτοκίνητο, όταν το πρωτάθλημα αρχίσει.»

Το μονοθέσιο σχεδιάστηκε από την Spark Racing Technology και το αμάξωμα κατασκευάστηκε από την ιταλική εταιρεία με ανθρακονήματα και αλουμίνιο. McLaren και Williams συνεισέφεραν σε τεχνολογία (ηλεκτρονικά, σύστημα ανάκτησης κινητικής ενάργειας κ.α.), οι ζάντες είναι 18 ιντσών και τα ελαστικά της Michelin.

Ήδη έχει περάσει από τις αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), είναι πλήρως ηλεκτρικό με αυτονομία κίνησης μιας ώρας και απόδοσης 270 ίππων.

Θα κατασκευαστούν συνολικά 42 μονοθέσια, ενώ στους αγώνες θα συμμετάσχουν 10 ομάδες με 20 οδηγούς, οι οποίοι θα οδηγούν από δύο μονοθέσια στον ωριαίο αγώνα.

Όσον αφορά στο πρωτάθλημα, θα ξεκινήσει φέτος τον Σεπτέμβριο, θα περιλαμβάνει 10 αγώνες και θα ολοκληρωθεί εντός του 2015.

Το καλεντάρι έχει ως εξής:

Κίνα – Πεκίνο, 13 Σεπτεμβρίου 2014

Μαλαισία – Πουτραζάγια, 18 Οκτωβρίου 2014 

Βραζιλία – Ρίο ντε Τζανέιρο, 15 Νοεμβρίου 2014

Ουρουγουάη – Πούντα ντελ Έστε, 13 Δεκεμβρίου 2014

Αργεντινή – Μπουένος Άιρες, 10 Ιανουαρίου 2015 

ΗΠΑ – Λος Άντζελας, 14 Φεβρουαρίου 2015

ΗΠΑ – Μαϊάμι, 14 Μαρτίου 2015

Μονακό – Μόντε Κάρλο, 9 Μαΐου 2015

Γερμανία – Βερολίνο, 30 Μαΐου 2015

Μ. Βρετανία – Λονδίνο, 27 Ιουνίου 2015

Δείτε το video:




Δημήτρης Μπαλής

Πηγή: driveandtravel.gr

Related

video 6120024769743647558

Δημοσίευση σχολίου Default Comments

Το Kartnews.gr ενθαρρύνει τους αναγνώστες να εκφράζουν τις απόψεις τους μέσα από την ιστοσελίδα μας. Παρακαλούμε όμως τα κείμενα να μην είναι υβριστικά, να μην παραπέμπουν σε άλλους ιστότοπους, να γράφονται στην ελληνική ή την αγγλική γλώσσα (όχι greeklish), να είναι κατανοητά και τέλος να είναι κατά το δυνατόν σύντομα. Είναι αυτονόητο πως η ομάδα διαχείρισης φέρει ευθύνη μόνο για τα επώνυμα άρθρα των συντακτών και των συνεργατών της.

Σας ευχαριστούμε για την συμμετοχή σας.

emo-but-icon

Next Races

04/12 - Karting Super Cup Αφίδνες

FOLLOW US



yt yt
omae

ΤΥΧΑΙΑ ΑΡΘΡΑ

item